Matthias Muckel Online

Fast ein Vierteljahrhundert später, 1994, war es dann soweit. Ich fuhr mit meinem Vater zum Citroen Händler. (Seit 1979 fuhr mein Vater auch nur noch Citroen). Da ich etwa 1 Minute nach meinem Vater den Verkaufsraum betrat und der Händler mich nicht mehr erkannte (ich war viele Jahre Mitsubishi gefahren), fragte er mich, ob ich ein Auto kaufen möchte. Spontan sagte ich im Spaß: "Ja, eine DS wäre nicht schlecht!" Tatsächlich hatte er auch eine DS im Hof stehen, die aber leider zu teuer war. Aber ich hatte Blut geleckt und ein paar Wochen später hatte ich mir bei Dirk Sassen in Düsseldorf eine DS ausgesucht.

Ursprünglich wollte ich eine DS aus den frühen 70er Jahren, am besten in Gold-Metallic. So eine hatte er auch da, aber der Zustand lies zu wünschen übrig. Plötzlich sah ich dann "meine" DS:

Eine DS 21 Pallas, Baujahr 1966 (EZ: 18.03.1966),100 PS, in der Farbe "gris ciel lourd" (= "verhangener Himmel") mit einem geilen, roten Interieur. Die war es, die mußte es sein!!!

Im September 1994 wurde sie dann zugelassen. Zuerst mit dem Kennzeichen K-DS 2121, später, nach meinem Umzug kam dann das Kennzeichen SU-DS 721, später, nachdem ich das Oldtimerkennzeichen bekommen hatte, dann SU-D 233 H.

Natürlich trat ich bald dem DS-Club Deutschland bei und lernte auf diversen Treffen viele neue Freunde und Bekannte kennen.

Hier im Bild ich selbst mit der DS von Frank Jesse (vorne, hoch) und meiner DS (hinten, flach)